学车报名:不用去驾校 网选教练:不遭夹毛锔
2018-01-11 09:52

2016-03-24 09:25:38 来源: 重庆商报

国内首个互联网学车平台上线,帮你找到对头好教练规避吃拿卡要,还可就近选择场地练车 开奔驰车上门为学车学员报名,能否撬开驾考新市场?

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开奔驰车上门为学车学员报名,能否撬开驾考新市场?

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市民在好梦学车移动报名平台报名  唐浩 摄

不用去遥远的练车场,避开爱发脾气的教练……昨日,我市首个互联网学车平台——好梦学车正式上线,市民只需一键呼叫,好梦学车移动报名平台就上门为学员录指纹、拍头像,3分钟就完成报名。值得注意的是,好梦学车平台基于位置的服务,可以方便搜索到最近的学车场地;同时,可以在教练库中挑选性格对头、服务态度优良的好教练。记者了解到,在内测阶段,重庆已有近100名市民尝鲜用好梦学车报名学车。此外,该平台已拿到首轮500万元天使投资。

方便报名

大学城10分钟完成报名

作为国内首个学驾驶的流动报名平台,好梦学车一上线便受到追捧。昨日下午1点,在大学城某高校就读的大三学生王凯、周娟、刘德红选择了用好梦学生平台报名。

“中午,我上完课后,就接到好梦学车报名平台工作人员的电话,让我下午1点到移动车报名平台报名。”王凯说,移动报名平台非常快捷,从录指纹到报名成功,只用了10分钟。

周娟则表示,她的师兄们过去学车报名需要专程到驾校,需要请上半天甚至一天的假。现在有了移动报名平台,方便多了。

“我是看到了校园的推广,所以就来试一试,没想到现在驾校还可以这样报名,感觉好稀奇。”平时喜欢新鲜事物的刘德红说,他在网上查了下对好梦学车的评价,都还是很不错的。

好梦学车创始人聂超介绍,平台将陆续投入10辆奔驰商务车,打造覆盖全市的移动报名平台,每个区都有分布。学员学车报名,只需关注好梦学车公众号(haomengxueche),通过好梦学车的移动报名平台一键呼叫,平台就会开车上门,为学员报名。

“每天每辆车可以报名50人,一天可以为500名学员报名。”聂超说,一年下来,可以为超10万名学员报名。

方便学车

就近选择练车场地

在不少驾校学员的印象里,驾校场地偏远是学车最大的不便,而通过好梦学车报名则可避免这种状况。

对于这个行业痛点,聂超深有体会。他回忆,4年前他在一家媒体做首席记者时,在单位附近的一家驾校报名学车。当时,驾校宣传说,练车场地在石桥铺,有交通车接送。

但聂超开始学车后,才知道这一切只是“噱头”。所谓的交通车是一辆破旧的长安车,一早一晚跑一趟,接送教练到场地,学员只是搭顺风车;在石桥铺练了几天后,他便被驾校安排到双碑练车。

“那时双碑还没通轻轨,只得打车前往。”聂超回忆,来回一趟有时要花2个多小时。此外,他也曾经历过教练教学服务差、吃拿卡要等情况。

“学车体验差,很多人都不满意。”聂超说,2015年,已从媒体辞职创业的他决定做互联网学车平台。随后,他先到一家驾校担任总经理,“卧底”1年,深度观察、思考这个行业的现状与未来。

记者昨日体验了解到,在关注好梦学车微信服务号后,便可以发现全市50多块场地随便选,根据场地报名就近练车;同时,可以微信一键预约教练的时间,类似于通过APP挂号预约医生,在双方都有空的情况下,想学就学,学完后可以评价教练;作为平台方,则可以实现第三方监管,教学中若纠纷,可以在1小时内解决,学员使用起来非常方便。

网选服务

按性格匹配对头教练

在做好梦学车之前,聂超曾调查过200名学车人群。得出的结论显示,学车人群的痛点主要在于:场地远、教练服务质量差、时间长。

事实上,一些驾校服务差、驾校教练与学员之间的不搭调甚至闹矛盾也频频见诸报端。聂超举例说,一个驾校一般有上百名教练,如果这当中有10名教练吃拿卡要,学员口口相传、投诉、发微信微博,那么这家驾校的口碑就坏掉了。但事实上,这家驾校还有90名教练都是好的,可以说,在传统模式下,驾校是由差教练代言的。

与传统模式不同的是,聂超介绍,“好梦学车”利用移动互联网和大数据,对学员、教练进行时间和空间上的优化匹配,在此基础上,还可以对教练性格“贴标签”,学员可以根据自己的性格喜好,选择对胃口的教练。

聂超说,好梦学车帮助驾校选出优秀教练,让优秀教练在平台“开店”售卖教学服务,让优秀教练成为驾校代言人,避免过去差教练“一颗螺蛳搞坏一窝汤”,以此帮助驾校实现互联网+。

“平台将和驾校一起,上传场地资源,选出好教练,把好教练在平台上作推荐,让好教练成为驾校的代言人。”聂超说,这样一来,学员通过好梦学车,一键就可以选择身边最近场地的好教练;另一方面,让学员选择身边场地和优秀教练一对一学车,从而提高学车效率。

驾校利好

招生神器节约成本

记者了解到,对传统驾校而言,竞争激烈、成本高已成为令他们难以为继的“两座大山”。在市场竞争方面,目前重庆有300余家驾校,其中主城有170余家驾校。这些驾校有2万余辆教练车,培训能力达到140万人,而重庆主城实际的年报名人数约为80万人。两者相减,剩余培训能力达到60万人。这一情况导致不少驾校生存困难。

某传统驾校人士表示,他所在的驾校在主城开了5家门店,一个门店加上工人工资,一年下来少则五六万,多则十来万,可招生效果并不理想。有的门店一个月甚至只能招两三个生,招生成本极高,一年下来,三四十万的成本就花出去了。由于成本主要用于招生了,服务方面的成本只得降下来,于是学车体验就不好。

在聂超看来,好梦学车将成为驾校的招生“神器”。现在的学车人群多数是年轻人,他们愿意用互联网购买教学服务。“好梦学车决不做传统驾校的革命者。”聂超说,好梦学车致力于打造成传统驾校实现“互联网+”的一个平台,将让传统驾校完成品牌的重塑。

“我们首先要帮助驾校解决生源问题。”聂超说,在好梦学车互联网平台上线前,因为传统驾校的招生方式和展示形式有限,身边的潜在学车人群也会流失。流失原因主要表现在信息对称度不够、学车人群不知道身边有好驾校好教练等。好梦学车则帮助传统驾校解决这些问题,就是要让学员知道,好驾校好教练就在身边。

“在驾培行业,教练是最好的品牌。”聂超说,在绝大多数传统驾校里,管理得再好都会有少量教练教学质量差、服务态度差。这些差评教练让整个驾校的品牌都受到影响,从而让招生显得更加困难。

聂超介绍,好梦学车通过大数据分析,帮助驾校选出优秀教练,让优秀教练成为驾校代言人,以此帮助驾校实现互联网+。另一方面,让学员选择身边场地的优秀教练一对一学车,从而提高学车效率。

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